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| 叶永明：“上汽销”品牌更名如何推进？ |
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来源： 日期：2006-8-22 8:45:22 |
由于优良资产都划归新成立的上汽大众，在当时的轿车卖方市场中原本风光无限的上汽销顿时陷入劣势。在叶的带领下，上汽销三年来发生很大变化，通过与TNT、AVIS等全球物流业和汽车租赁业巨头合作，在国内汽车服务领域奠定了领导者地位。而叶将失去总经销权的上汽销带到如今规模，足以证明其能力，也因而备受赏识。
自有品牌“安吉”再生？
在调任上汽大众总经理之前，叶永明正忙于为上汽打造一个汽车服务领域的强势品牌。
对新晋全球500强的上汽而言，最大的尴尬就是缺乏自主品牌。截至目前，上汽生产的汽车均为引进车型，实质上只是扮演为国外汽车巨头OEM的角色。
上汽当年为全力做好与大众的合资企业放弃“上海牌”的举动，至今让业内人士扼腕不已。而在近年对自主品牌汽车的探索上，上汽采用赛欧发动机等部分部件开发的赛宝销量难尽人意；基于桑塔纳平台研发的一款MPV也因缺乏市场优势而放弃。
现在，上汽旗下的汽车服务板块———上汽销，却可能走在上汽品牌战略的最前端。据可靠渠道消息，叶永明在上汽销酝酿的一个秘而不宣的重要举措，就是对公司进行整体更名并推出品牌战略，据称相关方案已报上海市国资委审批。拟推出的新品牌将褪除浓厚地方色彩，最有可能采用的品牌是“安吉”。
安吉其实是上汽销旗下原有品牌，在上汽销此前与TNT的合资项目安吉天地汽车物流有限公司中，安吉便作为中方品牌进入双方联合品牌。不过，该品牌此前在上汽销内部并未受到足够重视，在上汽销旗下汽车物流、贸易、消费服务和金融四大业务板块的数十家公司中，品牌关系仍显得过于松散。
叶永明对上汽销的战略定位是全面汽车服务供应商。今后上汽销在寻找合作伙伴时，除了要求对方是国际排名前三位的业者，另一个前提条件就是要用包含“安吉”的联合品牌。上月25日，上汽销宣布与壳牌旗下杰菲公司投资近3000万美元建立的汽车快修连锁机构，名字就叫“安吉－杰菲”。
除此之外，上汽销还在与一家日本著名企业探讨合资经营汽车相关用品连锁店的具体事宜。
在推出品牌战略的同时，上汽销的另一重要任务便是加紧铺设全国性销售服务网络。全球最大的汽车租赁公司安飞士（AVIS）近期就显然加速了布局全国网络的步伐，这跟它的中国伙伴上汽销的新战略密切相关。
安飞士最近在中国市场显得格外活跃，继布阵长三角之后，又在珠三角五城市间实现异地租还车；今年下半年，长于机场租赁业务的安飞士还将在广州新机场、深圳、汕头等机场开设服务门店；而按照早前公布的计划，安飞士是要先建好华东市场网络，再将租赁网络模式翻版到华南、华北市场，最后向中西部渗透。
凭借物流、租赁业务先行渗透形成的网络优势，上汽销也计划在汽车销售领域推出新举措，不再囿于服务上汽品牌，并要实现跨区域扩张。
据透露，上汽集团也希望上汽销在体制上进行一些变改，寻找战略投资者，实现股权多元化，采取的方式包括对子公司MBO。上汽旗下现有60余家公司，其中国有独资的只有4到5家，上汽销便是其中之一。而上汽销主要的国内竞争对手都是体制灵活的民营模式。
上汽总裁胡茂元显然对上汽销的前途充满希望，他预计，到2007年，上汽的服务贸易经营额将达到150亿元。
但在叶永明离开之后，新掌门胡顺华将如何继续推进上汽销的品牌战略，目前还是未知数。
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