品牌环境

　　 自2000年以来，中国重型卡车市场每年以超过60%速度激增，增幅居各种类型商用卡车榜首。在重型车、轻型卡车市场的挤压下，中型卡车的市场份额自2000年以来连年下跌，在载货车中型卡车的市场份额已经从2000年的25.37%降为2003年11%，目前虽然降势趋缓但回升亦无望，这是由中型卡车市场趋于成熟、市场消费多元化、汽车生产厂商战略调整等诸多因素决定的。放眼中国中重型卡车市场，重型车市场具有以下几个特征：市场产品系列单调，技术更新慢，并且竞争厂家间产品结构趋同；为规避国家路费征收政策而“讨好”用户，生产企业采取载货车“大吨小标”措施，违规现象增多；市场品牌竞争加剧，很多企业全力打造差异化服务获取竞争优势；业内联合重组和合资、合作加强，市场竞争主体实力大增，竞争更加激烈；产品走势仍然比较明朗，8—15吨载重车占有80%市场份额，主要有解放、东风、春兰、福田等竞争品牌。而中型卡车市场则具有以下几个特征：市场逐渐萎缩，市场需求呈现多元化发展；行业进入调整期，不断有“黑马”杀出，以争分“一杯羹”；市场正在产生归集效应，市场份额向少数品牌聚拢，如东风。

　　 在品牌竞争方面，重型卡车第一集团军包括解放和东风两大品牌，其中解放品牌市场占有率有望突破40%，东风则有望突破35%，第二集团军中国重汽、重庆重汽、陕西重汽、北京福田（欧曼）等品牌市场占有率有望突破20%。对于中型卡车，解放卡车占有率近30%，而东风则占约50%。从上面数据分析，不难发现解放品牌商用车的优势还主要集中于重型卡车，而中型卡车则是东风的“天下”，而解放卡车居于第二位（根据2003年统计数据）。虽然一汽把握了载货卡车的主流——重卡，但从产品线对抗（或产品包围）的角度来分析，解放卡车在中型卡车方面还是“瘸腿”，对其他品牌尤其东风品牌想实现产品包抄尚存在一定困难，可以说全线发展极具挑战性，想大口吞食40万辆/年的市场需求并非容事。“第一”和“第二”之间的换位可能就是一夜之间的事，在市场上不进则退，这就是市场规律。

　　 品牌价值

　　 解放品牌作为民族汽车品牌的代表，品牌价值自2001年以来蝉连卡车制造类品牌首位，并且品牌价值逐年攀升。对于解放的品牌价值，2001年品牌价值评估为60.59亿，2002年为93.55亿元，2003年为107.62亿元，位居中国汽车品牌价值第一位，可谓中国载重车“第一品牌”，是地地道道的卡车品牌“成长股”。解放品牌之所以快速成长，除了品牌传播、销售、管理等操作层面原因外，还有其自身的品牌基因优势：品牌的用户文化。

　　 “解放卡车，挣钱机器”这句著名的广告传播语，体现了解放品牌的品牌价值，让用户感到解放品牌是与富裕、发展、繁荣联系在一起的，品牌价值彰显了产品的使用价值。同时，这也是一汽集团所倡导的“第一汽车，第一伙伴”理念延伸，是“客户第一”品牌理念的最完美诠释。“让使用解放卡车的用户富裕起来；让使用解放卡车的企业发展起来；让使用解放卡车的地区繁荣起来”是“解放”卡车品牌宗旨，为解放品牌传播与推广注入了最鲜活的文化底蕴。

　　 正是“用户第一”的核心竞争力孕育出解放品牌的“超前理念、适销产品、优质网络、感动服务、激励政策、强势品牌”六大共赢点，并推动整个营销工作由“市场营销”向“关系营销”的转变；“主动服务”向“感动服务”的转变；“企业效益第一”向“用户价值第一”的转变，实现了企业、品牌、产品与客户的对接与互动，是解放品牌深入人心的“源动力”。

　　 品牌建设

　　 解放卡车的经营业绩源自一汽解放扎扎实实的品牌建设，品牌成为企业业绩提升的助推器。一汽解放2000年提出“整合、互动、直效、共赢”方针和确立“用户第一，经销商第二，企业第三”的理念；2001年提出了“构筑面向21世纪的新型客户关系”的营销工作主题；2002年则提出了“强化客户关系体系，创建国内最优秀的营销服务网络，通过“整合、互动、直效、共赢”构筑解放品牌战略联盟，提高解放品牌持久竞争力”的营销主题；2003年，一汽解放则围绕“深化客户关系体系，打造世界级品牌”的营销工作主题。可以看出，过去的三年解放卡车始终是以品牌、服务为主线，并力争在品牌、服务上塑造差异化的竞争优势。解放卡车在品牌形象建设中实现了“三个突出”：

　　一、突出“感动服务”品牌。2003年，解放电话回访用户292380次，解答技术咨询43663次，上门服务3892次。根据“用户第一”的核心理念，解放卡车倡导：“用户没有想到的，我们能够想到；用户想到的，我们能够做到；用户认为我们已经做得很好的，我们能够做得更好”。“我们能为用户做些什么，直到满意；我们还能为用户做些什么，直到感动”。通过强化“客户关系中心”的职能，解放卡车建立起了本部、省公司、代理商、服务站的“四级回访体系”，即“指导性回访”、“跟踪性回访”、“抽查性回访”、“监督性回访”。

　　 二、突出“网络达标”建设。全面制定《解放商用汽车销售服务中心的形象建设标准》，按照解放“４Ｓ”营销服务网络形象建设标准，已有８０％的网员单位完成建设，实现了全国统一的形象标识。此外，解放还聘请专业培训公司举办了２０期专家讲座，拓宽网络决策层的战略思维，丰富网络执行层的营销技巧，以提高网员整体的综合素质。

　　三、突出“产品科技”形象。解放作为中国卡车第一个民族品牌，有着近５０年的设计制造汽车的经验，深受国人几十年的爱戴。几年来，一汽解放在致力于“融合５０年造车经验“的同时，注重“汇聚全球卡车智慧”。按照“符合中国的路况；符合中国用户的使用习惯；符合中国用户的购买力水平”的研发准则，通过引进、吸收、联合研发和改进、优化、换代升级，使解放的科技含量得到提升，产品整体性能大幅提高。